Völkl

Völkl Racetiger SL 22/23

€749 €900

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Länge:
Menge:
Skier werden mit vormontierter Bindung ausgeliefert. Auf Wunsch nehmen wir auch bereits eine Längeneinstellung vor. Dazu benötigen wir Deine Sohlenlänge in mm. Diese findest Du bei den meisten Schuhen seitlich am Absatz.

Bitte beachten: Das vormontierte Skiset ist im Lieferzustand wegen fehlender Auslösesicherheit der Bindung nicht fahrbereit. Weitere Informationen findest du hier.

Saison: 22/23
Geschlecht: Unisex
Bindungssystem: Marker rMotion3 12 GW
Mittelbreite Radius Taillierung
67 mm
12,6 m
126-67-102 mm

Referenzlänge 1,65 m

1970 als Renntiger eingeführt steht kein anderer Völkl Ski so für Hochleistung und Erfolg wie der Racetiger. Im Slalomkurs oder generell auf der Piste in engen Radien und überall da, wo es auf blitzschnelle Kantenwechsel ankommt, auf Reaktionsgeschwindigkeit und durchgehend fantastische Gleiteigenschaften, zeigt der Racetiger SL seine Stärken. In der kommenden Saison sind im Racetiger SL erstmalig Tailored Carbon Tips verbaut. Die maßgeschneiderten Karbonfasern erlauben eine optimale Anpassung des Skis auf seinen Einsatzbereich. Stärke und Ausrichtung der Fasern definieren den nötigen Kraftaufwand und Energieaufbau genau an den richtigen Stellen. Sie ermöglichen so einen agilen Schaufeleinzug mit präziser Ansprache direkt bei der Schwungeinleitung. Der neue SL lässt sich kraftsparend aber trotzdem immer ultra präzise und kontrolliert durch die engsten Radien steuern.

Einen großen Anteil an den verbesserten Fahrleistungen haben der etwas verkürzte und abgeflachte Tip Rocker sowie vor allem die leicht veränderte Geometrie. Die schmalere Mittelbreite ermöglicht eine deutlich dynamischere, reaktionsschnelle Fahrweise mit exakt dosierten Kantenwechsel.

Perfekt ergänzt wird die Ausstattung neben 3D Glass, zwei Lagen vollflächigem Titanal und dem bewährten Multilayer Woodcore durch die neuen R-Motion 3 GW Bindung. Die verkürzte Platte in Kombination mit dem breiteren Bohrbild liefert eine direktere, druckvollere Kraftübertragung und erlaubt schnellere Kantenwechsel. Der Clou aber sind die beiden hinteren nicht mehr fixierten Schrauben, wodurch die Bindung frei gleiten kann und der Ski sich mit verbessertem Kantengriff harmonisch durch die gesamte Biegeline bewegt, ohne blockiert zu werden.

Das könnte dir auch gefallen